SCM和簡(jiǎn)易設(shè)備實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一訂貨與配送

• 關(guān)鍵詞： SCM 訂貨與配送
• 摘要：中間流通機(jī)能作為供應(yīng)鏈管理當(dāng)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，在日本正經(jīng)歷著歷史性的重新組合過(guò)程。為了有效地實(shí)現(xiàn)大量的生產(chǎn)者與大量零售店之間的物料搬運(yùn)，在物流方面要具有中間流通據(jù)點(diǎn)的功能，在商流方面又要具有帳目相互核對(duì)和決算功能，這一點(diǎn)是十分明確的。

　　由于日本特有的流通構(gòu)造問(wèn)題，中間流通階段的流程十分繁瑣、復(fù)雜且有相互重復(fù)，無(wú)法滿(mǎn)足下位流程的需要。為了解決這個(gè)缺陷，中間流通界以“全國(guó)綜合化銷(xiāo)售者”為目標(biāo)的集約化和淘汰日益深化。

　　同時(shí)中間流通機(jī)能公司也更加多樣化，他們或采用直接將零售商和廠(chǎng)家連結(jié)起來(lái)的辦法，或加強(qiáng)3PL(第三方物流)等非主體行業(yè)方面的功能，對(duì)原有的批發(fā)專(zhuān)業(yè)公司形成威脅。

　　在這種背景下，日本最高水平的食品批發(fā)公司“國(guó)分”積極推進(jìn)30D(One Order One Delivery)中心的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了訂貨-接單信息和物流的綜合統(tǒng)一管理。

　　下面就以該公司最大規(guī)模的“稻毛屋國(guó)分立川食品中心”為例，介紹一下這里的戰(zhàn)略和成果。

　　30D的概念

　　30D的構(gòu)思是要實(shí)現(xiàn)真正的統(tǒng)一訂貨-接單，統(tǒng)一配送，實(shí)現(xiàn)從接單到商品陳列于店鋪過(guò)程的高效化和操作低成本化。國(guó)分公司第一次具體提出這個(gè)構(gòu)思是在1989年。當(dāng)時(shí)向REGlONAL超市的霞公司(茨城縣)提出了這種方案，并以該公司土浦中心為30D據(jù)點(diǎn)。

　　為了實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接單，必須配備能夠統(tǒng)一處理龐大的所有接單數(shù)據(jù)的電腦系統(tǒng)，而為了實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配送，還必須在同一個(gè)30D中心內(nèi)設(shè)置國(guó)分公司之外的其批發(fā)商商品的庫(kù)存，并能夠歸總出貨和配送。

　　但是對(duì)于零售店來(lái)說(shuō)，可以省去向各個(gè)批發(fā)商分別訂貨的麻煩手續(xù)，也可以省去不同的批發(fā)商每天各自多次向零售店鋪送貨帶來(lái)的重復(fù)性進(jìn)貨、檢收作業(yè)和配送車(chē)輛造成的噪音和廢氣污染等，一攬子解決了過(guò)去存在的很多問(wèn)題，帶來(lái)了很大的方便。

　　如眾所周知，零售商設(shè)立配送中心，要求批發(fā)商以此為據(jù)點(diǎn)做到統(tǒng)一交貨，同時(shí)征收中心使用費(fèi)的方法，其目的也在于此。這是一種以大規(guī)模零售公司為主導(dǎo)的商品中心統(tǒng)一交貨方式。而中等規(guī)模的小零售商和批發(fā)商共同創(chuàng)建的專(zhuān)用中心系統(tǒng)則是在流通構(gòu)造改革中的另一種形式，兩者在相互競(jìng)爭(zhēng)，如何更加降低成本更加提高效率。

　　除了以下要介紹的稻毛屋之外，國(guó)分公司此后又相繼建成了甲府的ITIYAMAMATO、岐府的BARO和廣島的“泉”等REGlONAL超市各公司專(zhuān)用30D中心，截止到2004年已建成45所(圖表2)。

　　圖表3為以30D為軸心的物流和信息流概要。通過(guò)EDI化的信息統(tǒng)一管理，不但實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)訂貨一接單、零檢品化和單據(jù)無(wú)紙化，而且實(shí)現(xiàn)了佘賣(mài)賒購(gòu)的自動(dòng)核對(duì)，在物流過(guò)程中發(fā)生的很多復(fù)雜事務(wù)處理的合理化也得到了進(jìn)展，這也是30D系統(tǒng)的特點(diǎn)之一。

　　立川食品中心概要

　　讓我們通過(guò)稻毛屋國(guó)分一立川食品中心的介紹(圖表4、5)更詳細(xì)了解一下30D中心的情況吧。

　　最初是稻毛屋方面為了改進(jìn)自己公司的內(nèi)部物流中心，把相關(guān)作業(yè)移交給公司外部而提出要建立這個(gè)中心的。在各提供商提出的種種方案中，國(guó)分的30D構(gòu)想被采用。

　　冷凍冷藏生鮮食品依然在稻毛屋原有據(jù)點(diǎn)內(nèi)處理，新中心處理的對(duì)象為加工食品、酒類(lèi)、糕點(diǎn)、雜貨和香煙等。

　　按DC(庫(kù)存型功能)庫(kù)存項(xiàng)目看，中心建立最初只有加工食品，1996年7月增加了糕點(diǎn)，1997年4月增加了寵物食品，同年6月增加了酒類(lèi)。通過(guò)這些步驟，可以超越行業(yè)界限綜合處理各類(lèi)豐富多彩的商品，避免了庫(kù)存的分散和重復(fù)性浪費(fèi)，同時(shí)還可以實(shí)施按類(lèi)別一攬子交貨等措施降低操作運(yùn)轉(zhuǎn)成本。

　　● 中心功能的特點(diǎn)

　　(1)兼有DC和TC功能的綜合性中心

　　DC(庫(kù)存型據(jù)點(diǎn))每年處理加工食品430萬(wàn)箱，糕點(diǎn)130萬(wàn)箱，寵物食品14萬(wàn)箱和酒類(lèi)88萬(wàn)箱。同時(shí)TC(通過(guò)型據(jù)點(diǎn))每年處理加工食品150萬(wàn)箱，糕點(diǎn)88萬(wàn)箱，香煙1.5萬(wàn)箱和雜貨200萬(wàn)箱，全部共計(jì)1，100萬(wàn)箱，是國(guó)分公司里規(guī)模最大的SOD中心。

　　作為DC，中心除了自家商品之外，還要庫(kù)存6家共同進(jìn)行帳目核對(duì)的供貨商的商品并進(jìn)行綜合出貨，但是各供貨商要負(fù)責(zé)商品的進(jìn)貨和補(bǔ)充，不能出現(xiàn)商品短缺的現(xiàn)象。

　　作為T(mén)C，商品進(jìn)入中心時(shí)供應(yīng)商已經(jīng)預(yù)先按店鋪進(jìn)行了分揀，所以只要將其按店鋪歸總出貨即可。

　　(2)按類(lèi)別交貨

　　商品的分類(lèi)管理和揀貨與稻毛屋各店鋪銷(xiāo)售現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)成相對(duì)應(yīng)，所以交貨車(chē)?yán)镅b的商品與店鋪里的柜架排列相吻合，商品擺放到柜架的作業(yè)可沿最短路線(xiàn)迅速進(jìn)行。

　　此外還可以通過(guò)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的積蓄掌握各類(lèi)商品的動(dòng)向信息，并把其運(yùn)用與銷(xiāo)售規(guī)劃。

　　(3)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了低成本運(yùn)營(yíng)操作

　　在中心的構(gòu)筑設(shè)計(jì)中，稻毛屋方面考慮到機(jī)器設(shè)備的維修負(fù)擔(dān)、使用壽命到期時(shí)的拆除和將來(lái)店鋪的發(fā)展變化等問(wèn)題，要求不使用自動(dòng)分揀機(jī)等大型物流機(jī)器。國(guó)分公司通過(guò)細(xì)致的模擬實(shí)驗(yàn)，定出了下述高費(fèi)用效果比的簡(jiǎn)易系統(tǒng)。

　　無(wú)線(xiàn)LAN系統(tǒng)。導(dǎo)入叉車(chē)搭載式無(wú)線(xiàn)LAN系統(tǒng)供箱裝加工食品出貨用，通過(guò)無(wú)紙化提高了作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)管理。

　　數(shù)碼揀貨系統(tǒng)。導(dǎo)入2種共4,600項(xiàng)目的數(shù)碼揀貨系統(tǒng)供加工食品、糕點(diǎn)、酒類(lèi)和寵物食品的細(xì)分(散裝)揀貨用，為的是達(dá)到作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和高速化。

　　下面讓我們沿著工作流程看一看現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)的情況。

　　貨物進(jìn)入中心

　　1 加工食品——酒類(lèi)進(jìn)貨口

　　本中心全寬為200米，十分寬敞，所以進(jìn)貨口也按商品類(lèi)別分別設(shè)于其保管場(chǎng)所附近。照片是占地最大的加工食品——酒類(lèi)進(jìn)貨口。卷簾門(mén)的柱子被拆掉，形成了寬廣的無(wú)柱空間。

　　2 暫時(shí)存放處

　　貨物從卡車(chē)上卸到暫時(shí)存放處進(jìn)行驗(yàn)收。將稻毛屋總部預(yù)先通過(guò)EOS送來(lái)的訂貨信息和供貨商提供的交貨信息進(jìn)行核對(duì)，并將驗(yàn)收完畢信息發(fā)送到總部。再加上TC驗(yàn)收完畢信息，就是全部采購(gòu)確定信息的內(nèi)容。

　　如照片所示，中心規(guī)定不到整托盤(pán)數(shù)的少量貨物也要用托盤(pán)裝載，以利叉車(chē)搬運(yùn)。

　　后部堆積的是租賃托盤(pán)。托盤(pán)將按照加工食品行業(yè)中所普及的共同回收系統(tǒng)(P研)要求統(tǒng)一歸還。

　　3 TC商品進(jìn)貨口

　　加工食品進(jìn)貨口的對(duì)面一側(cè)為T(mén)C商品進(jìn)貨口，設(shè)有3條無(wú)動(dòng)力輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)。特別銷(xiāo)售商品大部分按TC貨物及時(shí)處理。

　　4、5 TC商品輸送機(jī)線(xiàn)

　　輸送機(jī)排列成L形。進(jìn)貨商品以箱為單位源源不斷地輸送進(jìn)去，同時(shí)將同一店鋪的同一種類(lèi)商品裝入物流車(chē)，然后將其運(yùn)往配送貨物集中區(qū)域。

　　加工食品的揀貨

　　6、7 通過(guò)無(wú)線(xiàn)LAN進(jìn)行箱揀貨

　　加工食品中有1,200項(xiàng)商品按箱為單位出貨。這些放在貨架里的商品是通過(guò)叉車(chē)搭載的無(wú)線(xiàn)LAN終端指示進(jìn)行揀貨的。

　　這種方法不需要單據(jù)，即省去了單據(jù)發(fā)行印制的時(shí)間，省去了紙張等材料也省去了單據(jù)頒發(fā)管理的手續(xù)。

　　可以實(shí)時(shí)管理作業(yè)進(jìn)展情況和庫(kù)存也是其優(yōu)點(diǎn)之一。這里的無(wú)線(xiàn)LAN由日本FlLING公司擔(dān)任系統(tǒng)構(gòu)筑。加工食品的托盤(pán)統(tǒng)一為T(mén)11型(1100x1100mm)

　　8、9 加工食品的數(shù)碼揀貨

　　加工食品中須細(xì)分(散裝)出貨的2，000個(gè)項(xiàng)目使用數(shù)碼揀貨系統(tǒng)揀貨。將貨架上亮燈的商品按所顯示數(shù)量裝進(jìn)手推車(chē)上的折疊式貨箱里即可。

　　10 數(shù)碼顯示裝置

　　顯示器可顯示4位數(shù)字，前兩位表示訂貨單位，后兩位表示揀貨數(shù)量。

　　這個(gè)區(qū)域的數(shù)碼揀貨裝置是日本FILING公司制造的。

　　糕點(diǎn)的數(shù)碼揀貨

　　11 箱子直放區(qū)域

　　糕點(diǎn)商品中出貨量較大的項(xiàng)目不使用貨架，而是利用箱子可直接放在地面的數(shù)碼揀貨區(qū)域以箱為單位出貨。

　　12、13 冷藏室

　　像巧克力等怕熱的糕點(diǎn)商品放在帳篷式簡(jiǎn)易冷藏室進(jìn)行保管。為了在有限的空間里存放多種商品，組合使用了固定貨架和流動(dòng)架。

　　14 一般商品區(qū)域

　　在帳篷式冷藏室前面的一般商品區(qū)域里也組合使用了固定貨架和流動(dòng)架。能夠?qū)?，300項(xiàng)糕點(diǎn)商品、800項(xiàng)酒類(lèi)和500項(xiàng)寵物食品進(jìn)行數(shù)碼揀貨的系統(tǒng)都是CAPI系統(tǒng)公司制造的。

　　酒類(lèi)的揀貨

　　15 啤酒按箱揀貨

　　以箱為單位出貨的啤酒整整齊齊地排列于托盤(pán)貨架上。這些也使用數(shù)碼裝置進(jìn)行

　　揀貨。酒類(lèi)的托盤(pán)使用1100900mm的啤酒行業(yè)托盤(pán)。

　　16、17 酒類(lèi)的細(xì)分(散裝)揀貨

　　酒類(lèi)當(dāng)中的燒酒和罐裝碳酸燒酒等很多商品要進(jìn)行細(xì)分零散出貨。為此貨架上緊密排列著大量的顯示器(請(qǐng)參照照片)，可對(duì)應(yīng)更多項(xiàng)目的揀貨。

　　如照片所示，罐裝商品在進(jìn)庫(kù)時(shí)就已經(jīng)按最小出貨單位分別裝進(jìn)了塑料袋，所以?huà)涀鳂I(yè)能夠快速進(jìn)行。(其他商品也都要進(jìn)行這種事先的加工準(zhǔn)備工作)

　　18 大量商品存放區(qū)域

　　本中心面積寬廣，設(shè)定除了足有余地的大量商品存放區(qū)域。如照片所示，這個(gè)區(qū)域里使用了很多的可移動(dòng)貨架，以利商品的堆壘、移動(dòng)和貨架不使用時(shí)的收藏。

　　貨物集中——出貨

　　19 按店鋪分類(lèi)的物流車(chē)

　　通過(guò)上述作業(yè)按店鋪和商品類(lèi)別揀貨裝載完畢的物流車(chē)依次排放到出貨區(qū)域。

　　21-22裝入卡車(chē)

　　司機(jī)確認(rèn)店鋪號(hào)碼后將物流車(chē)裝入卡車(chē)。

　　卡車(chē)后部有升降機(jī)，物流車(chē)兩輛一組通過(guò)升降機(jī)提升并裝入車(chē)內(nèi)。

　　23 送往各店鋪

　　卡車(chē)裝車(chē)完畢后就送往各個(gè)店鋪。過(guò)去除了大型店鋪之外都是隔天配送，但最近已改為所有店鋪都是每天發(fā)送。

　　我們的采訪(fǎng)結(jié)束不久，就聽(tīng)說(shuō)店鋪方面也調(diào)整了體制，做到每天都能發(fā)訂單。這樣一來(lái)配送將更加頻繁，店鋪庫(kù)存的消減就更有可能實(shí)現(xiàn)。

　　國(guó)分公司表示，他們要不斷打破顧客、同行業(yè)和企業(yè)之間的界限、并與其共同協(xié)作繼續(xù)大力提倡推廣30D系統(tǒng)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)更高水平的SCM。