MITSUBISHI磁粉離合器及制動器

構(gòu)造及工作原理
磁粉離合器及制動器是由傳動單元(輸入軸)和從動單元(輸出軸)合并而成。在兩組單元之間 的空間，填有微粒狀的磁粉(體積大約40微米) 。顯示高磁化效應(yīng)的磁性鐵粒子當(dāng)磁性線圈 不導(dǎo)電時，轉(zhuǎn)矩不會從傳動軸傳導(dǎo)于從動軸。但如將線圈磁通，就由于磁力的作用而吸引磁粉產(chǎn)生硬 化現(xiàn)象。在連續(xù)滑動之間會把轉(zhuǎn)矩傳達(dá)。

磁粉制動器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理，大致上與磁粉離合器近似，亦擁有相同的優(yōu)點(diǎn)。但需要注意 一點(diǎn)，就是基本用法上，兩者是有一定的分別。至于用戶選用那一類產(chǎn)品，則要視乎不同生產(chǎn)線的需要。

三菱磁粉離合器及制動器可分為伸出軸式及空心軸式兩種。一般而言，空心軸式的體積較小，而所需磁化力(磁動力)亦比伸出軸式為小。但是由于空心軸式的磁性線圈是藏 在傳動組件上，所以需要通過滑環(huán)電刷磁通線圈。相反，在伸出軸式離合器或制動器，磁性線圈與傳動單元之間有小空隙，所以需求較大的磁化力。因此線圈及機(jī)身體積亦相對增 大，但所需輸入軸的飛輪矩亦相應(yīng)減小。