歐姆龍舉辦汽車電子與半導(dǎo)體先進(jìn)封裝檢測(cè)革新研討會(huì)

近日，由歐姆龍自動(dòng)化（中國(guó)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“歐姆龍”）主辦、雅時(shí)國(guó)際商訊旗下一步步新技術(shù)協(xié)辦的汽車電子與半導(dǎo)體先進(jìn)封裝檢測(cè)應(yīng)用研討會(huì)在惠州舉行。會(huì)議聚焦AI+智檢與3D視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)創(chuàng)新，吸引了汽車零部件、半導(dǎo)體封測(cè)及智能裝備領(lǐng)域近百位專家與企業(yè)代表，共探智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑。

智檢技術(shù)重構(gòu)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，突破行業(yè)痛點(diǎn)

隨著新能源汽車電子系統(tǒng)集成度持續(xù)提升，SMT面臨微型化元器件檢測(cè)、高密度焊點(diǎn)質(zhì)量管控等挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)AOI設(shè)備在應(yīng)對(duì)微型元件時(shí)存在成像精度不足、三維缺陷漏檢率高等痛點(diǎn)，而X射線檢測(cè)技術(shù)又面臨檢測(cè)效率與解析度的平衡難題。針對(duì)這些課題，在技術(shù)分享環(huán)節(jié)，歐姆龍檢測(cè)系統(tǒng)統(tǒng)轄事業(yè)部專家團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)呈現(xiàn)了創(chuàng)新成果。

技術(shù)經(jīng)理彭志平作為SMT測(cè)試技術(shù)應(yīng)用專家，分享了歐姆龍基于多年視覺(jué)檢查經(jīng)驗(yàn)開發(fā)的智能制造整線檢查方案。針對(duì)不可見焊點(diǎn)檢測(cè)效率低的技術(shù)瓶頸，歐姆龍VT-X750高速CT型X射線自動(dòng)檢查設(shè)備以3μm高分辨率、1024張多投影及在線CT檢測(cè)能力實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，配合Q-upNavia/Q-upAuto整線質(zhì)控系統(tǒng)，構(gòu)建起從缺陷檢測(cè)到質(zhì)量追溯的全流程解決方案。他強(qiáng)調(diào)通過(guò)各工序（P-Z-S-X）的視覺(jué)檢查和數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，加快行業(yè)客戶生產(chǎn)“0”缺陷和數(shù)字化工廠的落地。

在《智能制造領(lǐng)域的AI發(fā)展與應(yīng)用》分享環(huán)節(jié)，新事業(yè)部部長(zhǎng)商偉芳介紹了通用AI模型主導(dǎo)+料號(hào)級(jí)模型輔助的高效性，以及OK模型和NG模型雙向比對(duì)防漏判的應(yīng)用實(shí)例。不僅提供了客戶使用狀況的具體案例，還展望了歐姆龍維修站AI后續(xù)開發(fā)的方向。

產(chǎn)品經(jīng)理呂映俊帶來(lái)了面向功率模塊、機(jī)電一體類產(chǎn)品的3D AXI檢查解決方案，以及針對(duì)半導(dǎo)體先進(jìn)封裝技術(shù)趨勢(shì)下歐姆龍高精度AXI的應(yīng)用案例。這些技術(shù)能夠精準(zhǔn)識(shí)別內(nèi)部空洞、焊接不良等缺陷，并有效排除金屬干擾，發(fā)現(xiàn)插入元件的焊錫填充不良等問(wèn)題。

會(huì)議特邀大陸汽車全球SMT技術(shù)專家陸廣祥深度剖析產(chǎn)業(yè)變革，他指出在新能源汽車智能化轉(zhuǎn)型浪潮下，半導(dǎo)體封裝、PCB工藝等底層技術(shù)正面臨革命性挑戰(zhàn)?！吨悄茯?qū)動(dòng)：汽車電子生產(chǎn)技術(shù)挑戰(zhàn)》的主題報(bào)告引發(fā)行業(yè)對(duì)技術(shù)儲(chǔ)備與生態(tài)協(xié)同的深度思考。

作為產(chǎn)學(xué)研融合實(shí)踐，歐姆龍現(xiàn)場(chǎng)開放AI開發(fā)平臺(tái)體驗(yàn)，通過(guò)"光-機(jī)-電"融合檢測(cè)系統(tǒng)的沉浸式演示，推動(dòng)前沿技術(shù)向產(chǎn)業(yè)應(yīng)用轉(zhuǎn)化。

此次研討會(huì)不僅是技術(shù)交流的平臺(tái)，更是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的起點(diǎn)。歐姆龍將持續(xù)推進(jìn)AI與精密檢測(cè)技術(shù)的深度融合，為行業(yè)提供更智能高效的解決方案，助力中國(guó)智造迎接智能化時(shí)代的品質(zhì)挑戰(zhàn)。

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