首個跨省互聯測試床通過驗收 推動城市級車路云一體化示范

隨著《算力基礎設施高質量發(fā)展行動計劃》《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》的相繼發(fā)布，工信部加快啟動公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點、智能網聯汽車準入和上路通行試點，開展城市級“車路云一體化”示范建設。我國已進入汽車電動化、網聯化、智能化發(fā)展快車道。

近日，IMT-2020(5G)推進組蜂窩車聯（C-V2X）工作組第二十六次全體會議在浙江德清召開，會上發(fā)布了MEC與C-V2X融合測試床（第二期）結項成果。由聯通智網牽頭打造的“京津冀城市群MEC與C-V2X融合測試床”成為行業(yè)首批通過中國信通院MEC與C-V2X融合專項測試的項目。

京津冀城市群MEC與C-V2X融合測試床，是在中國聯通和C-V2X工作組的指導下，由聯通智網科技牽頭打造的行業(yè)內首個跨省互聯的測試床。該測試床包括北京亦莊5G智能網聯示范基地、天津海教園5G智能網聯示范基地和河北雄安5G智能網聯示范基地，示范道路總長超過30公里，包含封閉道路、半開放道路和開放道路，50余個智慧路口，20個智慧站點和10余輛智能網聯汽車。

測試床采用分層級的系統架構，由一朵中心云、三朵區(qū)域云、多朵5G邊緣云、多個路側MEC平臺，落地了行業(yè)首個“中心-區(qū)域-邊緣”協同的三級云架構的車路協同服務平臺。測試床通過構建多云分發(fā)的算網能力，支持一點接入、全網分發(fā)。支持就近接入本地邊緣MEC，跨域連續(xù)切換功能。通過標準化接口，滿足多廠家、多設備、多技術的接入，支持多源數據融合分析。圍繞“約車-行車-泊車”智慧全出行，打造5G微循環(huán)小巴、5G遠程駕駛，5G自主泊車等100余個創(chuàng)新場景，涵蓋從輔助感知、協同感知、到協同決策控制。依托該測試床成立的5G車聯網OpenLab開放實驗室，將通過構建實驗室創(chuàng)新聯合體，對外提供一站式測試服務能力。

同時，為助力MEC與C-V2X融合的產品研發(fā)、應用部署，中國信通院推出開展MEC與C-V2X融合專項檢測服務。京津冀城市群MEC與C-V2X融合測試床成為首批通過中國信通院“車聯網平臺基礎服務能力”“RSU與車聯網平臺業(yè)務接口協議一致性”兩項MEC與C-V2X融合專項測試的項目。

測試床的建設運營及實踐，充分驗證了5G+MEC智能算網在車路協同多場景下的應用高可靠性，以及“中心云-區(qū)域云-邊緣云”協同的三級云架構對支撐車聯網跨域規(guī)模商業(yè)示范的重要性。聯通智網科技將以京津冀城市群MEC與C-V2X融合測試床為基礎，依托中國聯通車聯網創(chuàng)新聯合體，共同推動我國未來城市級的車路云一體化應用示范。