立足本土,謀局汽車,和柔電纜的“星空”與“腳下”
“仰望星空,腳踏實(shí)地;放眼世界,立足本土?!边@是和柔電纜國(guó)際貿(mào)易(上海)有限公司總經(jīng)理Christian Schotmann 近日在接受蓋世汽車采訪時(shí)總結(jié)的成功之道。
圖為Christian Schotmann;圖片來(lái)源:和柔電纜
和柔集團(tuán)是一家起源于德國(guó)的全球化家族企業(yè),在39個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有63家子公司。在中國(guó)市場(chǎng),集團(tuán)成立了和柔電纜國(guó)際貿(mào)易(上海)有限公司,一路走來(lái)的發(fā)展歷程似乎也驗(yàn)證了Christian的話。自2002年首次進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),和柔一步一個(gè)腳印,從彼時(shí)的只服務(wù)外資公司到65%的客戶都是中國(guó)本土企業(yè),從一開(kāi)始的依賴進(jìn)口產(chǎn)品到實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn),從原先的電纜電線及附件生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型成為電氣連接一站式解決方案供應(yīng)商,和柔立足中國(guó)本土,一直在成長(zhǎng)。
落地常州,引進(jìn)Robotec,本土化發(fā)展再上新臺(tái)階
早在十年前,和柔在中國(guó)市場(chǎng)就開(kāi)始了本土化布局,一直以來(lái)秉持的是“三重本土化”戰(zhàn)略。Christian在采訪中從生產(chǎn)、客戶基礎(chǔ)和人才這三個(gè)維度介紹了這一戰(zhàn)略。
首先是生產(chǎn)的本土化?!按蠹s十年前,我們的客戶還不是十分信任本土生產(chǎn)的產(chǎn)品,要求產(chǎn)品在‘德國(guó)制造’,但現(xiàn)在情況完全變了,進(jìn)口產(chǎn)品被認(rèn)為‘太貴、太慢且不夠靈活’,現(xiàn)在我覺(jué)得只有在本地生產(chǎn)才能使我們成為客戶供應(yīng)鏈合格的合作伙伴?!盋hristian說(shuō)道,而和柔早在2013年就通過(guò)中國(guó)太倉(cāng)的工廠邁開(kāi)了本土化生產(chǎn)的第一步。
去年,和柔電纜常州工廠正式奠基,預(yù)計(jì)將在今年第三季度建設(shè)完成,在明年年中開(kāi)始正式交付電纜產(chǎn)品。Christian透露,作為和柔集團(tuán)亞洲市場(chǎng)戰(zhàn)略的基石,常州新工廠將不僅僅是一個(gè)電纜制造工廠,它是集團(tuán)在亞洲的唯一生產(chǎn)基地,其產(chǎn)品將不僅用于中國(guó)市場(chǎng)銷售,還將向和柔在亞洲其他國(guó)家的子公司供應(yīng);與此同時(shí),常州工廠還將承擔(dān)輻射整個(gè)亞洲的物流、研發(fā)與服務(wù)中心的職責(zé)以及區(qū)域性總部功能,這意味著和柔集團(tuán)在中國(guó)的本土化提升到了一個(gè)新的水平:從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局。
和柔常州工廠效果圖;圖片來(lái)源:和柔電纜
在多年的本土化耕耘下,和柔在中國(guó)的客戶基礎(chǔ)也發(fā)生了非常明顯的變化,而這也是Christian所說(shuō)的“三重本土化戰(zhàn)略”中的第二重?!爱?dāng)和柔集團(tuán)在2002年首次進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)時(shí),我們更多關(guān)注的是已在中國(guó)開(kāi)設(shè)了工廠、需要本土供應(yīng)商的德國(guó)客戶。彼時(shí),我們的產(chǎn)品幾乎只銷往外資公司。而現(xiàn)在,我們超過(guò)65%的客戶基本都是中國(guó)本土企業(yè)。”據(jù)悉,和柔電纜目前在中國(guó)的客戶不乏比亞迪、吉利、紅旗和一汽等大型汽車制造商,以及機(jī)械四院,還有大連奧托等大型本土汽車產(chǎn)線和系統(tǒng)集成商。
第三重是人才的本土化。以往,外資企業(yè)通常先把國(guó)際市場(chǎng)成熟產(chǎn)品引入中國(guó),再在中國(guó)做本土化應(yīng)用,但現(xiàn)在則需要本土化研發(fā),要根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求做研發(fā),要真正從底層設(shè)計(jì)開(kāi)始建立研發(fā)和創(chuàng)新的能力,本土化人才就顯得尤為重要。和柔在中國(guó)擁有一支不斷發(fā)展壯大(2021年至今人數(shù)增幅達(dá)36%)的本土人力隊(duì)伍,其中包括技術(shù)專家、戰(zhàn)略專家,以及營(yíng)銷和銷售團(tuán)隊(duì),業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)真正獨(dú)立于德國(guó)總部。
除了繼續(xù)推進(jìn)“三重本土化”戰(zhàn)略,和柔電纜還在繼續(xù)拓寬中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容,從電纜、線束發(fā)展到拖鏈一體化、機(jī)器人管線包等完整的解決方案。例如,瞄準(zhǔn)中國(guó)制造2025戰(zhàn)略和自動(dòng)化生產(chǎn)的興起,和柔正在將子品牌Robotec Systems的業(yè)務(wù)本地化,以便為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)本地化的機(jī)器人連接解決方案。截至目前,Robotec 的本土化已經(jīng)取得了第一階段的勝利,此前因成功應(yīng)用在大眾安徽工廠項(xiàng)目里而被大眾熟知,在此項(xiàng)目中,Robotec管線包分別安裝在779臺(tái)庫(kù)卡機(jī)器人上,應(yīng)用于搬運(yùn)、點(diǎn)焊、視覺(jué)、打標(biāo)等34種應(yīng)用。
Robotec管線包在大眾安徽項(xiàng)目中的應(yīng)用;圖片來(lái)源:和柔電纜
事實(shí)上,除了大眾安徽項(xiàng)目,Robotec已順利完成上汽大眾的寧波,儀征,安亭,長(zhǎng)沙工廠等更多項(xiàng)目。“不過(guò),因Robotec品牌源于德國(guó),迄今為止的服務(wù)對(duì)象一直是德國(guó)的汽車OEM,例如大眾集團(tuán),”Christian在采訪中透露,“但隨著我們進(jìn)一步推動(dòng)Robotec品牌的本土化,未來(lái)我們將為越來(lái)越多的中國(guó)本土OEM提供解決方案?!?nbsp;
需要指出的是,Robotec的本土化只是一個(gè)開(kāi)始,“未來(lái),我們計(jì)劃將更多的產(chǎn)品和解決方案進(jìn)一步整合到中國(guó)業(yè)務(wù)。”Christian說(shuō)道。
踏準(zhǔn)節(jié)拍,審時(shí)度勢(shì),“有準(zhǔn)備地”謀局汽車
過(guò)去兩年,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)銷量連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng),目前滲透率已經(jīng)突破25%。根據(jù)蓋世汽車研究院的預(yù)測(cè),2023年我國(guó)新能源汽車滲透率有望接近40%,銷量超過(guò)920萬(wàn)輛。在新能源汽車的暴漲下,隨之而來(lái)的是愈來(lái)愈多整車和電池等零部件企業(yè)加大新能源汽車、電池和零部件的產(chǎn)能布局,僅今年上半年,就有小鵬、理想、比亞迪、奇瑞、大眾和特斯拉等多家中外企業(yè)在中國(guó)宣布新投建動(dòng)態(tài)。
而這對(duì)于和柔電纜來(lái)說(shuō)是大有可為的歷史機(jī)遇期,因?yàn)楹腿岬碾娎|主要用于工廠的建設(shè)和產(chǎn)線的構(gòu)建,當(dāng)前,和柔電纜不僅積極參與汽車主機(jī)廠電動(dòng)汽車新產(chǎn)能的建設(shè),還與各大電池產(chǎn)線制造商合作。Christian坦言,“汽車行業(yè)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型給我們帶來(lái)了很多新業(yè)務(wù),隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,全國(guó)各地出現(xiàn)了大量的新工廠籌建項(xiàng)目,或是舊工廠產(chǎn)線的改造,這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是很好的機(jī)會(huì)。”
與此同時(shí),隨著我國(guó)將智能制造作為《中國(guó)制造2025》的主攻方向,各行各業(yè)都在順應(yīng)智能制造和自動(dòng)化生產(chǎn)的大趨勢(shì),汽車行業(yè)也不例外。機(jī)器人作為智能制造的重要技術(shù)和手段之一,迎來(lái)了大規(guī)模的應(yīng)用。然而,由于機(jī)器人身上的電線紛繁復(fù)雜,且全都暴露在身體外面,在機(jī)器人不斷的重復(fù)動(dòng)作下,電線難免會(huì)出現(xiàn)摩擦和損壞,這時(shí)和柔Robotec品牌的機(jī)器人管線包便應(yīng)用而生。
機(jī)器人管線包;圖片來(lái)源:和柔電纜
Robotec有幾乎適用于所有機(jī)器人的通用型模塊作為傳遞動(dòng)力和控制能力的載體和重要部件,將機(jī)器人的各個(gè)器官完整連接起來(lái),不僅可以起到保護(hù)作用、延長(zhǎng)機(jī)器人的使用壽命,還可以幫助實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的自動(dòng)化控制和管理,提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。目前,汽車行業(yè)已經(jīng)成為和柔大力推廣Robotec產(chǎn)品的領(lǐng)域,汽車與Robotec的結(jié)合也為和柔帶來(lái)了新的收入增長(zhǎng)點(diǎn)。
觀大勢(shì),抓大事,和柔集團(tuán)抓住了上述兩大行業(yè)趨勢(shì),產(chǎn)品陣容踏準(zhǔn)了節(jié)拍,這只是成功的第一步。高效的物流和供應(yīng)鏈體系,則是持續(xù)成功的堅(jiān)強(qiáng)后盾。為了保證定時(shí)定點(diǎn)的交付客戶需要的產(chǎn)品,和柔在全球設(shè)置了34個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn),擁有超過(guò)33,000種庫(kù)存產(chǎn)品,在自身物流中也積極提升自動(dòng)化水平,例如自動(dòng)化高機(jī)架存儲(chǔ)、全自動(dòng)化小件倉(cāng)和自動(dòng)物料搬運(yùn)系統(tǒng),從而提高訂單交付速度。多重因素加持下,和柔集團(tuán)過(guò)去兩年在中國(guó)的汽車業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展,成長(zhǎng)為汽車行業(yè)靈活可靠的自動(dòng)化合作伙伴。Christian在采訪中坦言:“汽車行業(yè)已經(jīng)成為我們業(yè)務(wù)的重要組成部分。”
善弈者謀勢(shì),善治者謀全局。盡管享受到汽車行業(yè)電氣化帶來(lái)的紅利,Christian清醒地認(rèn)識(shí)到:這一紅利不可持續(xù)且已明顯放緩?!爸袊?guó)汽車制造業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩日益嚴(yán)重,未來(lái)幾年肯定會(huì)出現(xiàn)整合,新工廠的建設(shè)也會(huì)減少?!盋hristian說(shuō)道,“盡管我們確實(shí)希望有更多的工廠改造和升級(jí)項(xiàng)目,且已經(jīng)準(zhǔn)備好為此服務(wù),但還是不得不未雨綢繆。”
好在,和柔很早就意識(shí)到:不能把所有雞蛋都放在同一個(gè)籃子里;且和柔主營(yíng)的電纜業(yè)務(wù)在各個(gè)行業(yè)都通用,不存在依賴于某一個(gè)行業(yè)?!敖鑴?shì)”卻不單純依賴于“勢(shì)”,這是和柔在烏卡時(shí)代謀局汽車的路徑。正如Christian最后總結(jié)的:“世上唯一不變的是變化本身。我們必須積極擁抱變化,才能成長(zhǎng)。我們要仰望星空,有計(jì)劃和愿景,同時(shí)也要腳踏實(shí)地,實(shí)事求是;我們要放眼世界,也要立足本土?!?/p>

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