焦?fàn)t四車聯(lián)鎖技術(shù)大革新

武漢瑩佳科技發(fā)展有限責(zé)任公司經(jīng)過近幾年的研究和探索，采用靜磁柵位移傳感器來檢測大車地址，檢測傳感器使用鋁合金或不銹鋼方型材，類似磨電道的滑線，安裝在磨電道最下方，與磨電道的滑線保持平行，取名靜磁柵滑道，在靜磁柵滑道上懸掛長1.2米~3.2米靜磁柵尺，靜磁柵尺，滾輪支架和銷柱構(gòu)成靜磁柵尺組件。靜磁柵尺兩側(cè)有固定滑輪，靜磁柵滑道定長6米，多滾輪磁柵尺組件結(jié)構(gòu)可令靜磁柵尺輕松越過輕軌連接部位，快速檢測大車行程，最高檢測精度1毫米；機(jī)車和靜磁柵尺的連接使用雙組雙撥叉系統(tǒng)沿輕軌方向撥動(dòng)，很好的解決了機(jī)車上下左右顛簸問題。位移絕對(duì)編碼，量程沒有限制，該系統(tǒng)在不影響測量性能的前提下，允許行車相對(duì)靜止基面有±100毫米的水平偏移和±50的垂直偏移，具有很高的偏移寬容度。

看正面圖
本焦?fàn)t四車聯(lián)鎖系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：
1、全部使用標(biāo)準(zhǔn)部件
2、設(shè)備簡單，安裝維護(hù)方便
3、定位精度高
4、運(yùn)行可靠

長直線位移檢測傳感器比較：

旋轉(zhuǎn)編碼器位置檢測技術(shù)
通過安裝在車輪上的旋轉(zhuǎn)編碼器檢測機(jī)車的位置，是一種相對(duì)定位的工作方式。優(yōu)點(diǎn)是成本低，安裝方便。缺點(diǎn)是車輪打滑，維護(hù)工作量大。

定位片編碼位置檢測技術(shù)
通過安裝在軌道旁的定位片（帶孔的鐵片）檢測機(jī)車的位置，是一種絕對(duì)定位的工作方式。與編碼電纜技術(shù)相比，他是間歇式定位，編碼電纜技術(shù)是一種連續(xù)的測量方式。

條形碼位置檢測技術(shù)
　　通過安裝在軌道旁的條形碼或信息按鈕檢測機(jī)車的位置，是一種絕對(duì)定位的工作方式。與定位片編碼位置檢測技術(shù)相似。

紅外編碼連續(xù)位置檢測標(biāo)尺
通過固定標(biāo)尺和移動(dòng)標(biāo)尺來檢測，是一種絕對(duì)定位的工作方式。缺點(diǎn)是發(fā)射接收窗口易污染，固定標(biāo)尺屬于有源器件，電路復(fù)雜，總體成本高

編碼電纜位置檢測技術(shù)：
1、現(xiàn)場安裝麻煩，保持水平度比較難
2、橡膠外套易老化，扭曲、變形（時(shí)間一般1年左右就開始出現(xiàn)裂紋）
3、精度低，是一種大地址檢測10mm
4、紅焦意外落地?zé)龤щ娎|修補(bǔ)麻煩
5、施工工期長
6、屬于有源器件
7、價(jià)格高
8、環(huán)境溫度：-20℃～＋70℃
9、檢測方式：地上檢測
10、絕對(duì)定位

靜磁柵長直線位移傳感器
1、安裝維護(hù)方便
2、使用壽命長，不會(huì)變形
3、定位精度高，可達(dá)1mm
4、更換方便
5、施工工期短
6、屬于無源器件
7、價(jià)格相對(duì)低
8、環(huán)境溫度：源－20℃～110℃ 尺－20℃～95℃
9、檢測方式：車上檢測
10、絕對(duì)定位

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