傳統(tǒng)制造業(yè)如何實現(xiàn)智能化?帶鋸機(jī)床自適應(yīng)健康預(yù)測系統(tǒng)
背景介紹
智能制造是當(dāng)下的熱點話題。在人們談?wù)撝悄苤圃鞎r,重于暢想愿景,而多疏于思考為什么我們要實現(xiàn)工業(yè)智能化。除了咨詢公司對工業(yè)智能化市場在商業(yè)價值上的背書,數(shù)字后面還有更加直觀的原因。試想,當(dāng)我們提到互聯(lián)網(wǎng)對生活的改變時,基于地理位置的服務(wù)無疑最為突出。曾經(jīng)我們要從A點出發(fā)到B點,我們可能需要一張地圖、一張畫好路線的紙,找到了還要在頭腦中熟記從A到B的線路,即使如此也無法保證不走錯路。而自從智能手機(jī)問世以來,人們再難見到紙質(zhì)地圖與線路草紙了,取而代之的,是無數(shù)手機(jī)應(yīng)用軟件。例如,Waze提供的平臺,不僅僅是地圖的電子化,上面提供了諸多像交通狀況、行程時間估計等實時信息,來方便我們出行。地圖平臺將與出行相關(guān)的要素實時整合、分析,及時適應(yīng)新變化,從而支持我們快速做出出行決策。簡言之,智能地圖平臺提供的是一種隨時隨地?zé)o憂出行的能力。
圖1. 為什么我們需要智能制造?
地理信息的智能化賦予了我們無憂出行的能力,那么工業(yè)智能化呢?未來的機(jī)器將具有一個能夠進(jìn)行邊緣計算、并且與其他機(jī)器以及計算平臺通信的本地代理。在計算平臺上,部署的諸多行業(yè)應(yīng)用將能夠把機(jī)器數(shù)據(jù)實時轉(zhuǎn)換為可行動信息,賦予機(jī)器自我意識、自我比較、自我預(yù)測、甚至是自我維護(hù)的能力,最終實現(xiàn)無憂生產(chǎn)。與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)類似,工業(yè)智能化需要的不僅是離線的仿真、數(shù)據(jù)治理、或連網(wǎng),而是能夠?qū)崟r、快速自適應(yīng)的分析與決策支持能力。
目標(biāo)
從對設(shè)備維護(hù)的角度看,智能制造的目標(biāo)是無憂生產(chǎn)。按照李杰教授的CPS理論“5C”框架[1], [2]延伸,一個智能制造系統(tǒng)應(yīng)該具備本地代理、分析平臺、專家知識庫的自動積累、以及優(yōu)化與決策支持系統(tǒng)。本地代理首先將數(shù)據(jù)從設(shè)備中采集出來,經(jīng)過特征提取,在本地可以做簡單的衰退監(jiān)測。計算能力更強的平臺將負(fù)責(zé)更加復(fù)雜的運算,得出設(shè)備的健康信息。預(yù)測出的健康信息可以輸入工廠系統(tǒng),給出維護(hù)維修的最佳時機(jī),支持設(shè)備維護(hù)部門維護(hù)維修的排程決策。對于可補償?shù)乃ネ?,也可以用得到的設(shè)備情況進(jìn)行控制參數(shù)優(yōu)化,減緩衰退。同時,分析得出的對設(shè)備的洞見將被固化在平臺上的工業(yè)知識庫中。對于設(shè)備現(xiàn)象的判斷以及產(chǎn)生這種現(xiàn)象背后原因的分析,有時仍然需要專家意見的輸入,豐富知識庫,增強智能系統(tǒng)的可靠性。累積的對設(shè)備的洞察可以為設(shè)計反應(yīng)實際使用中可能會遇到的問題,從而閉環(huán)產(chǎn)品生命周期管理,不斷改進(jìn)設(shè)備性能。
圖2. 無憂生產(chǎn)的愿景
核心技術(shù)
工業(yè)智能化的重要環(huán)節(jié)之一是快速場景化。制造業(yè)的許多工藝往往都有復(fù)雜的工況,這就要求在場景化的過程中,反映實體系統(tǒng)健康狀態(tài)的模型能夠自動適應(yīng)變化的工況,并且將工況的變化與真實的衰退區(qū)分開。傳統(tǒng)的故障預(yù)測與健康管理(PHM)模型建立過程通常是單向的,最主要的形式有三種:
1. 靜態(tài)模型:用所謂的“黃金基線”訓(xùn)練一個模型,假設(shè)其可以適用于所有情況;
2. 多工況聯(lián)合模型:對工況離散的情況,在每個工況下建立一個局部模型,假設(shè)不會有新工況出現(xiàn);
3. 增加訓(xùn)練數(shù)據(jù)樣本:對工況更為復(fù)雜的情況,大量增加訓(xùn)練樣本來提高建模準(zhǔn)確率,假設(shè)數(shù)據(jù)的增量可以彌補工況復(fù)雜性。
針對這三種形式假設(shè)的局限性,美國智能維護(hù)系統(tǒng)(IMS)中心提出了自適應(yīng)的預(yù)診斷模型建立方法論,加強模型的可規(guī)模性與部署實施的可靠性[3], [4]。如圖 3所示,自適應(yīng)預(yù)診系統(tǒng)首先可以識別變化的工況。這種工況的變化除了操作造成的之外,也可能是由于組件的疲勞程度加深。其次,根據(jù)工況的變化,已經(jīng)不同工業(yè)應(yīng)用的衰退理論模型,可以估計模型參數(shù),進(jìn)而估計衰退的程度。最后,將估計后的模型與變化的工況相結(jié)合,預(yù)測關(guān)鍵組件的剩余壽命,達(dá)到預(yù)診目的。
圖3. 自適應(yīng)預(yù)診[3], [4]
案例分享
2013年,IMS中心與某帶鋸機(jī)床生產(chǎn)商合作,實踐了對傳統(tǒng)制造業(yè)機(jī)器智能化的前沿研究[1]。帶鋸機(jī)床的用戶并不會要求其加工精度像工具機(jī)一樣高,也不要求其加工的復(fù)雜性,但對其加工速度與切割平面的平整度有較高要求。帶鋸機(jī)床上的鋸帶是耗材,在切割一定面積的工件后需要更換,而帶鋸機(jī)床本身的價格又沒有鋸帶貴。所以,帶鋸機(jī)切割雖然是傳統(tǒng)行業(yè),但其對供應(yīng)商售后服務(wù)的要求卻較高,而對服務(wù)效率改善的投入,將容易被用戶接受。
如圖 4所示,傳統(tǒng)帶鋸機(jī)床維護(hù)的痛點不是機(jī)床本身,而是鋸帶的準(zhǔn)時更換。在加工過程中,有經(jīng)驗的操作員會根據(jù)鋸帶切割時噪音的大小來判斷是否應(yīng)該更換鋸帶。但是,經(jīng)驗的傳承需要時間,感受又因人而異,很容易發(fā)生更換鋸帶過早或過晚的情況。若換得過早,本可以繼續(xù)使用的好鋸帶將被浪費,增加“看不見的維護(hù)支出”(點擊閱讀原文,見《賽博制造:基于動態(tài)群組的強韌制造系統(tǒng)》了解詳情);若換得過晚,則會造成非預(yù)期的停機(jī)事件,使用戶“失去本可以用來生產(chǎn)的時間”。斷裂的鋸帶可能留在工件中,這樣昂貴的工件材料也將被浪費,而且,斷裂瞬間,嚴(yán)重的甚至?xí)斐砂踩鹿省?/p>
在具體的項目實踐中,從控制器與附加的傳感器采集數(shù)據(jù)建立鋸帶衰退預(yù)測系統(tǒng)。根據(jù)鋸帶的振動、聲學(xué)等特性,以及機(jī)器運轉(zhuǎn)的工況,被采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過特征提取變?yōu)樘卣骶仃?。由于加工的工件材料變化,以及加工過程本身的瞬時工況復(fù)雜性,自適應(yīng)預(yù)診方法被用來建立鋸帶的衰退預(yù)測模型。模型建立后,用戶可以同時在電腦端與移動客戶端監(jiān)測鋸帶的衰退與機(jī)器關(guān)鍵組件的健康情況,從而在鋸帶剛好要斷裂之前,準(zhǔn)時更換。每種類型鋸帶的衰退檔案都將被存儲在用戶的私有云中,形成可以即時更新的鋸帶衰退網(wǎng)絡(luò)孿生。日積月累,通過對比不同種類鋸帶的網(wǎng)絡(luò)孿生,用戶將清楚知道每種鋸帶在切割不同形狀、不同材料工件時的性能,從而在采購鋸帶時能夠更經(jīng)濟(jì)地管理供應(yīng)商,進(jìn)一步降低成本;鋸帶制造商也可以通過鋸帶衰退曲線,建立洞察,改進(jìn)鋸帶的性能,減少實驗成本,同時提高耐用性。
此案例在2014年芝加哥的國際制造技術(shù)展會(IMTS)上展出,并受到廣泛關(guān)注。在2015年,帶鋸機(jī)床生產(chǎn)商推出了自己的智能化產(chǎn)品,同時在北美帶鋸機(jī)床行業(yè)的排名從第八名躍升至第一。
圖5. 帶鋸機(jī)床鋸帶衰退智能監(jiān)測平臺,支持機(jī)床無憂生產(chǎn)
參考資料
[1]李杰, 《工業(yè)大數(shù)據(jù)》. 機(jī)械工業(yè)出版社, 中國, 2015.
[2]J. Lee, H. D.Ardakani, S. Yang, and B. Bagheri, “Industrial Big Data Analytics and Cyber-physical Systems for Future Maintenance & Service Innovation,” Procedia CIRP, vol. 38, pp. 3–7, 2015.
[3]S. Yang, “AnAdaptive Prognostic Methodology and System Framework for Engineering Systemsunder Dynamic Working Regimes,” 2015.
[4]S. Yang,“Regime Adaptive Health Prognostics for Enabling Self-aware Machines in BigData Environment,” in IMS Center 29th Industry Advisory Board Meeting, 2015.

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