紫金橋監(jiān)控組態(tài)軟件在汽車車輪定位系統(tǒng)的應用

側滑臺結構圖：

系統(tǒng)的硬件配置：

2個位移傳感器

2組光電開關

模擬量輸入模塊

開關量輸入模塊

系統(tǒng)工作原理：

當車輪踏上側滑板時，第一組光電開關關閉（光電開關在沒被擋住的情況下為常開狀態(tài)），等離開側滑板時，第二組光電開關關閉，此時記錄車輪的側滑量，一組車輪測試完成。車輪依次踏上側滑板，按照上述方式記錄側滑量，完成整個車的側滑量測試。

功能結構圖：

系統(tǒng)功能：

汽車定位：系統(tǒng)提供3種不同的汽車定位系統(tǒng)，分別為單橋定位，雙橋定位和多橋定位，其中多橋定位需要檢測6組車輪的側滑量。

系統(tǒng)設定：可以設定側滑量的上下限報警值，滑板的長度，以及當前被測車輛的商標。

客戶管理：能夠記錄和修改已檢測車輛的信息，并支持打印。

功能實現(xiàn)：

一．單橋界面：

圖中兩個儀表分別顯示當前的側滑量，并根據(jù)不同的數(shù)值范圍顯示不同的刻度底色。當一橋誤差超過設定值數(shù)報警提示燈會變色。

二．雙橋測試

同樣提供顯示側滑量的儀表。當側滑量超過設定值時報警燈閃爍。

三．多橋測試

可以顯示每組車輪的差模誤差和共模誤差，根據(jù)不同的數(shù)值顯示兩側的箭頭，在不同的數(shù)值范圍內(nèi)箭頭顯示不同的顏色。每一組側滑量，隨著檢測的過程自動記錄。省去了以往手動記錄的過程，提供了測試的準確性。