汽車電控系統(tǒng)故障診斷與緊急維修

1 汽車電控系統(tǒng)故障診斷方法
1.1 電路元件直觀法
        遇到故障應(yīng)首先檢查各傳感器和各執(zhí)行器的供電線路，一般大多數(shù)故障都是線路接觸不良或短路所致。在線路分布的范圍內(nèi)，要從容易被磨損的地方開始檢查。一輛故障車。是在當(dāng)?shù)匾簧絽^(qū)坑洼較大的路面上行駛時突然熄火，以后就再也不能啟動?？紤]當(dāng)時所突然發(fā)生故障時的路況和地形條件，筆者直接檢查線路的各個分布點和容易被磨損的地方，發(fā)現(xiàn)在防火墻靠近剎車助力器附近有4根導(dǎo)線已斷，其中有2根線是該點火系統(tǒng)的線路，原來該車行駛時前后引擎支架被顛壞，導(dǎo)致發(fā)動機與線束之間受力過度，出現(xiàn)了上述故障。
1.2 線路抽線法
        有的毛病會出現(xiàn)在讓人看不見的地方，毛病嚴(yán)重時會導(dǎo)致汽車發(fā)動機不能啟動，有時好有時壞，遇到這種情況，根據(jù)故障現(xiàn)象有針對性地用一小夾鉗把線束一根一根地慢慢抽動試車，易抽就要接好緊固。有一輛轎車偶爾不好啟動，這個毛病當(dāng)然不好找，用夾鉗對有關(guān)的線路進(jìn)行導(dǎo)線試抽，結(jié)果有一根導(dǎo)線很輕松地被抽了出來，發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)線是磨損的線路，由于該磨損的地方是一塊硬塑料，故沒有造成搭線事故，待導(dǎo)線修復(fù)后故障排除。
1.3 元件振動法
       大多汽車在行走振動時才出現(xiàn)毛病，這就以毒攻毒原理，也采用振動法來檢查。受振動的地方主要有連接器、配線、傳感器、執(zhí)行器等。對于連接器，可在其垂直和水平方向輕輕振動連接器；對于配線，可在其垂直或水平方向輕輕擺動配線連接器的接頭、支架和穿過開口的連接器體等部位都應(yīng)仔細(xì)檢查；對于傳感器，可用手輕拍各種傳感器，但千萬不可用力拍打，且要注意掌握技巧，不能舊的故障沒找出新的故障又出現(xiàn)。一輛轎車出現(xiàn)無怠速的毛病，該車當(dāng)時沒有任何故障代碼輸出，曾在別的修理廠更換過空氣流量計但故障仍無法排除，筆者接手該車后，試著把空氣流量計插接器打開，故障依舊，用手輕輕抖動各執(zhí)行器的連接器和各傳感器的插接器以及線路，均沒有發(fā)現(xiàn)有問題的地方，后來把司機座椅打開用手拍了拍發(fā)動機ECU的插接器，故障奇跡般地消失了，這說明毛病就是出現(xiàn)在發(fā)動機ECU的插接器松脫上。
1.4 感溫元件加熱法
        有的故障卻只在于熱車時才會出現(xiàn)，可能是由于有關(guān)零部件或傳感器受熱而引起的，這時可用電吹風(fēng)或類似的加熱工具對可能引起故障的零部件或傳感器進(jìn)行加熱試機，檢查是否會出現(xiàn)故障，但值得注意的是：加熱溫度對有些傳感器不可超過允許值，也不可直接加熱電腦中的零件。有一輛桑塔納2000轎車，熱車有時會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的故障，有時低速會熄火。用電吹風(fēng)對該車的水溫傳感器進(jìn)行加熱，意外地發(fā)現(xiàn)該傳感器受熱的溫度越高電阻卻越大，更換水溫傳感器，故障得以排除。
1.5 元件水淋查漏法
       有的故障只是在雨天或低溫度的環(huán)境下才發(fā)生，這時可用水淋法檢修，可用水噴淋在車輛上以檢查故障所在。但注意不可將水直接噴淋在發(fā)動機電控零部件上，可噴淋在散熱器前面間接改變溫度和濕度，也不可將水直接噴淋在電子器件上。一輛轎車在洗車后發(fā)動機無法啟動，但過了幾個小時后再發(fā)動居然又發(fā)動了。為了防止類似的問題不再發(fā)生，考慮當(dāng)時這個毛病出現(xiàn)在洗車時，故直接用水淋法對該車最容易受水的地方進(jìn)行噴淋，將車正常發(fā)動，當(dāng)把水噴淋到分電器上時，發(fā)動機慢慢地出現(xiàn)了發(fā)抖的現(xiàn)象，隨后漸漸熄火，再也無法啟動。仔細(xì)觀察該分電器，發(fā)現(xiàn)分電器蓋已炸裂，水已經(jīng)從裂紋處滲進(jìn)了分電器內(nèi)部，后更換分電器蓋后故障徹底排除。汽車維修養(yǎng)護(hù)遇到故障，切莫隨意判斷任何傳感器和執(zhí)行器的好壞，更不要隨意將其更換。很多修理人員一開始便讀取故障代碼，但有時一個小的細(xì)節(jié)電腦也會誤斷，甚至無故障碼輸出。我認(rèn)為當(dāng)你遇到任何一種故障時，不妨用這些最簡單的方法先去試一下。但切記防止新故障出現(xiàn)。

2 汽車莫名耗電
        汽車耗電是指關(guān)閉發(fā)動機及車內(nèi)用電設(shè)備，鎖好車門，駕駛員不再使用車輛時卻出現(xiàn)電瓶虧電的現(xiàn)象。汽車的慢性耗電使電瓶電量不足，造成車輛無法啟動，往往會給車主帶來極大的不便?，F(xiàn)代汽車電路復(fù)雜，用電設(shè)備多，如音響、防盜、中控門鎖、電動門窗等。這些用電設(shè)備，在點火開關(guān)關(guān)閉時，仍有電源供電，因此，查找車輛耗電，應(yīng)先弄清楚哪些電器在關(guān)閉點火開關(guān)后有電源供電，然后再逐一排除。關(guān)閉發(fā)動機、音響、空調(diào)、拉起手剎、關(guān)閉所有車門、前機艙蓋、后備廂蓋，觀察儀表板有無指示燈亮，如無指示燈亮，在電瓶正極端串聯(lián)一萬用表測量電流，正常應(yīng)顯示0.00ma，當(dāng)有用電器工作時，電流在0.03ma至0.6ma之間顯示。
1.檢查燈光系統(tǒng)，小燈、剎車燈、手剎指示燈、擋位燈及室內(nèi)照明燈、門燈是否關(guān)閉。
2.汽車機艙蓋照明燈、后備廂燈等是否關(guān)閉。
3.防盜器的檢查，拆除防盜器觀察電流。
4.空調(diào)系統(tǒng)檢查，鼓風(fēng)機、空調(diào)開關(guān)、電動風(fēng)扇等是否關(guān)閉。
5.用電器電源線搭鐵，當(dāng)某一用電器出現(xiàn)電線破皮、搭鐵，用電器不工作，應(yīng)逐一排除故障點。
6.車耗電的因素很多，在維修過程中，應(yīng)針對用電設(shè)備逐一排除。

3 汽車電路故障應(yīng)急維修
         汽車電路出現(xiàn)故障，而損壞的元器件既無新件跟換無法修復(fù)時，為了繼續(xù)行駛或?qū)④囕v開到維修站，往往需要采取一些臨時性措施進(jìn)行急救。下面介紹幾種常見電路故障的急救方法。
1、點火開關(guān)鑰匙丟失或損壞
下點火開關(guān)，用導(dǎo)線直接連接，或?qū)㈤_關(guān)兩接柱用導(dǎo)線短接，來接通點火電路。
2、分電器蓋漏電或破損
        分電器蓋插座間串電或插座向分電器外漏電，可將漏電或串電處刮凈，并用微火進(jìn)行哄烤。如無效，可在串電或漏電處磚孔使起絕緣。分電器蓋嚴(yán)重受損，可用硬紙板和鐵絲制作個代用分電器蓋，并將其固定在分電器外客上進(jìn)行急救。
3、分火頭漏電和破損
        分火頭漏電可將其彈簧片取下，墊上一塊絕緣膠片或涂上熔化了的電瓶封膠，然后再裝回彈簧片予以急救。分火頭嚴(yán)重破損，可取一只分電器上的膠皮防塵套，并其上綁一只金屬片，然后將其下端套在分電器凸輪軸上進(jìn)行急救。
4、分電器觸點彈簧折斷
         分電器觸點彈簧折斷，可在活動觸點臂與分電器蓋之間塞上一只分電器插座上的膠皮防塵套來代替折斷的彈簧。但應(yīng)將低壓線和活動觸點臂直接相連，并注意不要把折斷的彈簧搭鐵。
5、分電器觸點燒蝕
         分電器觸點輕度燒蝕，可用“00”號砂紙修磨平整，并將磨屑清除干凈。分電器觸點嚴(yán)重?zé)g，可用電喇叭繼電器代替。但接線時，應(yīng)注意使點火系低壓電路與喇叭繼電器線圈的電路并聯(lián)，并適當(dāng)調(diào)整分電器將點火時間推遲25-30度。
6、電容器失效
         電容器失效可以用喇叭電容器代替。方法是：將一根引線搭鐵，另一根引線接分電器低壓線接柱。使用此法會使喇叭功能失效，應(yīng)注意行車安全。
7、點火線圈過熱
點火線圈過熱，可用濕毛巾包裹降溫。但毛巾不可包裹接線柱，以防短鐵。
8、火花塞漏電
        火花塞輕微漏電，可用‘吊火’的方法進(jìn)行急救。其方法是，用一段細(xì)膠管分別套在火花塞接線柱和高壓分線上，并使倆者間保持4-5MM的距離。但行車中，應(yīng)嚴(yán)防化油器和油管接頭漏油，一免引起火災(zāi)。
9、調(diào)節(jié)器損壞
       FT61型調(diào)節(jié)器與JFT149型調(diào)節(jié)器可以直接互換，起接線方法一致。如即不能代換有不能修復(fù)時，可拆下調(diào)節(jié)器上的“+”極與“F”極接線柱上的導(dǎo)線，并在兩導(dǎo)線間連接一只8-13歐姆的電阻或汽車尾燈燈泡進(jìn)行急救。但連接后，不能工作時間過長。

4 結(jié)語
        汽車好比人體，也要“生病、衰老”。汽車由一萬多個零件組成，我們無法預(yù)知這個復(fù)雜機體的故障會任何時、何處發(fā)生，作為駕駛員都希望能自己動手檢查診斷和維修，這不僅能避免找不到修車人，或被亂敲竹杠花冤枉錢，而且能享受到不受故障之苦的駕駛樂趣。

參考文獻(xiàn)
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